УФ-облучение и электрохлорирование – два основных способа, использующихся для обработки балластной воды. Раньше существовало мнение, что системы обеззараживания, подобные PureBallast и работающие на базе технологии УФ-облучения, лучше подходят для обработки небольших расходов воды, а при больших расходах предпочтительнее применять технологию электрохлорирования. Однако положение быстро меняется.
Сегодня системы обеззараживания, использующие УФ-облучение или электрохлорирование, имеют примерно одинаковые производительность, занимаемую площадь и уровень энергопотребления, поэтому на первый план при сравнении выходят другие факторы. Электрохлорирование имеет целый ряд существенных недостатков –вредность для здоровья, более низкий уровень безопасности, постоянные затраты на расходные материалы и часто скрываемые капитальные затраты, что позволяет говорить о преимуществе технологии на базе УФ-облучения.
Эти вопросы подробно рассмотрены в нашем информационном буклете «Сравнительный анализ технологий УФ-облучения и электрохлорирования: обеспечение рентабельности систем обеззараживания балластной воды и уверенности клиента в надежности оборудования». Познакомьтесь с этим материалом и узнайте, к каким последствиям может привести ваш выбор в краткосрочной и долгосрочной перспективе.
При сравнении различных систем обеззараживания балластных вод необходимо учитывать 11 ключевых аспектов. В этом вам поможет представленное ниже руководство по выбору. Существует несколько технологий обеззараживания балластных вод. Но даже системы, использующие способ УФ-облучения, могут существенно отличаться друг от друга.
Давно ожидаемое событие свершилось: нормативы по обработке воды вступают силу. Конвенция IMO по управлению балластными водами (IMO BWM) ратифицирована, также уже действуют и правила Береговой охраны США. Наш десятилетний опыт работы в этой области и необходимый багаж знаний помогут вам сориентироваться в существующих нормативах, касающихся вашего судна.
Официальное название этой конвенции, принятой в 2004 году: Международная конвенция о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими. Хотя для ратификации конвенции потребовалось много лет, ее принятие стимулировало развитие современных систем очистки.
После ратификации в сентябре 2016 года конвенция BWM вывела статус проблемы обработки балластных вод на мировой уровень. Суда новой постройки должны будут иметь системы обеззараживания с типовым одобрением по состоянию на сентябрь 2017 года, а суда, уже находящиеся в эксплуатации, должны будут после этого срока быть модернизированыretrofitted к первому осмотру по подтверждению класса. По сути дела, все суда должны будут установить систему обработки воды в течение примерно пяти лет.
Поскольку во время принятия конвенции BWM было меньше данных о механизмах контроля, необходимых при обеззараживании балластных вод, процедуры сертификации типового одобрения IMO подверглись определенным изменениям. Сертификаты, выпущенные после 2014 года, затрагивают большее количество эксплуатационных ограничений для системы, например, степень солености, температуру и степень пропускания УФ-излучения. Любой сертификат, выпущенный до этого времени, должен быть подвергнут критическому анализу, и следует всегда стремиться к получению сертификата последней версии.
Сегодня положения конвенции BWM интерпретируются более или менее единообразно независимыми тестирующими организациями, которые стремятся обеспечить максимальную прозрачность всех методик проведения испытаний.
Наиболее известный среди множества национальных правил управления балластными водами стандарт Береговой охраны США по дебалластировке вступил в действие с июня 2012 года. С декабря 2013 года все новые суда, намеревающиеся вести дебалластировку в территориальных водах США, должны соответствовать требованиям для эксплуатирующихся судов , действующих с этого времени. На начальном этапе некоторые системы с типовым одобрением IMO получили разрешение на использование в территориальных водах США в качестве альтернативных систем управления (Alternative Management Systems – AMS). Однако, ввиду доступности систем обеззараживания с типовым одобрением Береговой охраны США, системы с одобрением IMO, установленные после 7 марта 2017 года, больше не смогут получить типовое одобрение AMS.
Системы, представленные на типовое одобрение Береговой охраны США, должны сегодня тестироваться c применением метода окрашивания CMFDA/FDA. Представляемые для испытаний системы должны быть выполнены на высоком техническом уровне, а сами испытания должны проводиться независимой стороной. Такой уровень прозрачности повышает доверие к результатам испытаний. Кроме того, существуют дополнительные специальные требования по мониторингу рабочих показателей во время проведения испытаний по стандарту Береговой охраны США.
На сегодняшний день типовое одобрение Береговой охраны США получили только несколько систем обеззараживания балластных вод, в том числе – PureBallast 3. Одобрение в будущем метода тестирования с определением наиболее вероятного числа бактерий (НВЧ), более подходящего для систем УФ-обеззараживания, подобных Pureballast 3, позволит продолжать использовать некоторые системы, имеющие сегодня типовое одобрение AMS.
